Rowerem po Gdańsku najprzyjemniej jedzie się wzdłuż morza z Brzeźna do Jelitkowa i dalej do Sopotu, al. Grunwaldzką z Wrzeszcza do Oliwy, z Głównego Miasta na Westerplatte i po Wyspie Sobieszewskiej. W mieście jest ok. 138 km wydzielonych dróg rowerowych i ponad 860 km tras, którymi da się wygodnie jechać rowerem. Jeśli nie masz własnego roweru, wypożyczysz go w systemie MEVO, który ma stacje w całym Trójmieście, a większość rowerów jest elektryczna.
Poniżej opisujemy sześć tras dla różnych osób, od rodzinnej przejażdżki nad morzem po wycieczkę w lasy nad Oliwą, i podpowiadamy, jak korzystać z MEVO i gdzie w centrum trzeba zejść z roweru.
Mapa tras rowerowych w Gdańsku
Wszystkie trasy z tekstu zaznaczyliśmy na mapie. Prowadzą głównie drogami rowerowymi i ciągami pieszo-rowerowymi, a dystanse liczone są w jedną stronę. Na każdą z nich wystarczy od pół godziny do półtorej godziny spokojnej jazdy.
Wszystkie trasy rowerowe z tekstu. Wybierz trasę, żeby ją przybliżyć.
Kliknij nazwę trasy nad mapą albo linię na mapie, żeby zobaczyć jej przebieg, początek i koniec. Dystanse są przybliżone i liczone w jedną stronę.
Ścieżki zmieniają się przy remontach i budowach. Jeśli znalazłeś nieścisłość, daj nam znać!
Gdzie warto pojechać rowerem w Gdańsku?
Trasy ułożyliśmy od najłatwiejszych, płaskich i asfaltowych, do tych z podjazdami i leśnymi odcinkami. Każdą można połączyć z kolejną, np. nadmorską z wycieczką do Oliwy.
Brzeźno – Jelitkowo – Sopot (ok. 6 km)
To najpopularniejsza rowerowa trasa w mieście. Zaczyna się przy molo w Brzeźnie i prowadzi wydzieloną drogą rowerową wzdłuż plaży, przez Park Reagana i Jelitkowo, aż do mola w Sopocie. Jest płasko, a co kilkaset metrów są wejścia na plażę, bary i ławki. W lecie w weekendy na ścieżce bywa tłoczno, więc najlepiej jechać rano. O plażach i dzielnicach po drodze piszemy w tekście o nadmorskich dzielnicach Gdańska.
Wrzeszcz – Oliwa (ok. 6 km)
Droga rowerowa wzdłuż al. Grunwaldzkiej to główna rowerowa oś miasta, którą wiele osób dojeżdża codziennie do pracy i na uczelnie. Prowadzi z centrum Wrzeszcza obok biurowców i Uniwersytetu Gdańskiego prosto do Oliwy. Na końcu warto zostawić rower przy Parku Oliwskim i zajrzeć do katedry. Trasa jest płaska i prawie w całości wydzielona od jezdni.
Główne Miasto – Westerplatte (ok. 10 km)
Z centrum trasa prowadzi na wschód, przez Przeróbkę, i dalej drogą rowerową wzdłuż Trasy Sucharskiego oraz portu aż na półwysep Westerplatte. Po drodze widać stocznię, dźwigi portowe i Twierdzę Wisłoujście. To dobra trasa dla osób, które chcą zobaczyć portowy Gdańsk. Część odcinków biegnie obok ruchliwych dróg, ale oddzielną ścieżką.
Park Oliwski – Dolina Radości (ok. 4,5 km)
Krótka, ale wymagająca trasa w głąb Trójmiejskiego Parku Krajobrazowego. Zaczyna się przy Parku Oliwskim, mija zabytkową Kuźnię Wodną i stawy nad Potokiem Oliwskim, a potem prowadzi doliną w górę, w stronę lasu. Są tu podjazdy, a w lesie także piaszczyste i błotniste fragmenty, więc lepiej sprawdzi się rower trekkingowy albo górski. Dłuższa, ok. 24-kilometrowa trasa Doliny Oliwskie z miejskiego serwisu turystycznego łączy kilka dolin z Sopotem.
Wyspa Sobieszewska – Górki Wschodnie i Świbno (ok. 11 km)
Na Wyspie Sobieszewskiej jedzie się przez sosnowe lasy blisko morza, od rezerwatu Ptasi Raj w Górkach Wschodnich do Świbna przy Przekopie Wisły. Po drodze jest najdłuższa plaża miejska w Gdańsku, a przy ujściu Wisły rezerwat Mewia Łacha. Całą pętlę po wyspie, ok. 20 km, poleca miejski serwis turystyczny. Na wyspę wjedziesz przez most zwodzony w Sobieszewie, który ma osobny pas dla rowerów. Sprawdź tylko godziny podnoszenia mostu.
Jasień – zbiorniki Świętokrzyska (ok. 8 km)
Trasa przez południowe dzielnice łączy kilka zbiorników retencyjnych z alejkami wokół wody: Jasień, Jabłoniową oraz dwa największe w mieście zbiorniki przy ul. Świętokrzyskiej. To spokojna propozycja dla mieszkańców Jasienia, Ujeściska i Łostowic, bez turystycznych tłumów. Więcej o samych zbiornikach przeczytasz w tekście o zbiornikach retencyjnych w Gdańsku.
Rower miejski MEVO – ile kosztuje i jak go wypożyczyć?
MEVO to rower metropolitalny, z którego korzystają mieszkańcy i turyści w kilkunastu gminach Trójmiasta i okolic. Według miasta w 2024 roku system miał ok. 4,2 tys. rowerów, z czego ok. 3,2 tys. ze wspomaganiem elektrycznym. Rower wypożyczasz w aplikacji MEVO, a oddajesz na dowolnej stacji. Od grudnia do końca lutego działa w trybie zimowym, z mniejszą liczbą rowerów.
| Taryfa | Cena | Czas jazdy w cenie | Po wykorzystaniu limitu (zwykły / elektryczny) |
|---|---|---|---|
| Bez abonamentu | 0 zł | brak | 0,15 zł / 0,30 zł za minutę |
| Abonament miesięczny | 29,99 zł za 30 dni | 120 minut dziennie na rowerze zwykłym albo 60 minut na elektrycznym | 0,10 zł / 0,20 zł za minutę |
| Abonament roczny | 259 zł za 365 dni | 120 minut dziennie na rowerze zwykłym albo 60 minut na elektrycznym | 0,10 zł / 0,20 zł za minutę |
| Taryfa 48 h | 59 zł | 480 minut dziennie na rowerze zwykłym albo 240 minut na elektrycznym | 0,20 zł / 0,40 zł za minutę |
Ceny pochodzą z aktualnego cennika operatora MEVO. Przy rejestracji konta płaci się jednorazowo 10 zł, a na jedno konto można wypożyczyć jeden rower. W abonamencie minuta jazdy na rowerze elektrycznym zużywa dwie minuty z dziennego limitu. Rower oddawaj na stacji, bo za zostawienie go poza nią operator pobiera 10 zł, a za porzucenie w niedozwolonym miejscu, np. na ogrodzonej posesji, od 450 zł. Na rowerze MEVO nie wolno też wjeżdżać na plażę, za co grozi kara 80 zł.
Gdzie w centrum Gdańska trzeba zejść z roweru?
Na Drodze Królewskiej, czyli na ul. Długiej i Długim Targu, oraz w najbardziej zatłoczonych uliczkach Głównego Miasta rower trzeba prowadzić. Przy Złotej Bramie i Zielonej Bramie stoją znaki zakazu wjazdu dla rowerów. Przez Główne Miasto najwygodniej przejechać równoległą ul. Ogarną albo bulwarami nad Motławą. Latem, przy dużym ruchu pieszych, rower lepiej zostawić na stojaku i zwiedzać centrum pieszo.
Jeśli po drodze złapiesz gumę albo zerwie się łańcuch, pomoc znajdziesz w punktach naprawy rowerów, m.in. opisanych w tekście o serwisach rowerowych na Jasieniu.
Rowerowy Gdańsk – od klubu z 1885 roku do miasta rowerzystów
Gdańsk w ostatnich latach wypada najlepiej w ogólnopolskich badaniach, w których mieszkańcy oceniają swoje miasta pod kątem jazdy na rowerze. W 2024 roku liczniki ustawione w 30 punktach miasta zarejestrowały o ok. 1,2 mln przejazdów więcej niż rok wcześniej. Ta rowerowa tradycja ma jednak znacznie dłuższą historię.
Pierwsze kluby kolarzy i ścieżki w Gdańsku
Już w 1885 roku w Gdańsku działał klub kolarzy Danziger Radfahrer-Club, a w 1897 roku powstał tu Damen-Radfahr-Verein „Violetta”, pierwszy kobiecy klub rowerowy na obecnych ziemiach Polski. Od 1898 roku w mieście działał tor kolarski. Pierwsze wydzielone ścieżki rowerowe wytyczono na przełomie XIX i XX wieku we Wrzeszczu i w Oliwie, a w okresie międzywojennym kolejne prowadziły z miasta na plaże na Stogach.
Źródła: strona operatora MEVO (cennik i warunki zakupu); strona Urzędu Miejskiego w Gdańsku (flota MEVO); miejski serwis turystyczny Visit Gdańsk (trasy Doliny Oliwskie i Pętla Sobieszewska); Wikipedia; OpenStreetMap (przebieg tras, routing rowerowy).
